Все знают, что водители отечественного разлива - далеко не подарок. Подтверждается это, в частности, тем, что в России чуть ли не чаще всего в мире водители садятся за руль в нетрезвом виде. И мало того, что сами они пребывают в невменяемом состоянии, так еще и автомобиль под их управлением превращается в смертоносный снаряд. В довершение неприглядной картины они часто пытаются скрыться с места преступления, мотивируя свое поведение помутнением рассудка.

• Никто не любит пьяных водителей - ни инспекторы ГИБДД, ни прохожие, ни другие участники движения. Не любят их и страховые компании. А они почему?

такие водители часто пытаются переложить вину за свое пофигистское отношение к ПДД на их широкие плечи. Мол, у меня есть полис ОСАГО, значит, страховая за все заплатит.

И страховщики иногда-таки платят. А время от времени предъявляют подобным водителям регрессный иск, требуя вернуть деньги, которые страховщик выплатил пострадавшим в аварии. Причем, осознав действенность этого метода, страховые компании прибегают к нему все чаще. Например, сейчас по статистике они предъявляют регрессные требования в каждом десятом случае при выплате страхового возмещения.

Так что знайте: если водитель подшофе станет причиной аварии и страховой компании придется выдать пострадавшим компенсацию, она не постесняется компенсировать себе убытки, свалив их на виновника аварии.

Причем в данном случае все будет абсолютно в рамках правил, ведь в законе об обязательном автостраховании прописаны положения о регрессных требованиях. Напомним: их можно предъявить, если:

1. здоровью или жизни пострадавшего умышленно причинили вред;
2. виновный в аварии водитель был за рулем, не имея прав;
3. такой водитель исчез с места происшествия;
4. водитель машины не был вписан в договор страхования;
5. авария произошла в то время, когда полис ее не покрывал, и, наконец
6. водитель сел за руль в нетрезвом состоянии.

     Так что страховщик вполне может обязать виновника аварии, оказавшегося его клиентом, вернуть деньги, уплаченные в виде страхового возмещения пострадавшей стороне.

Но как быть тем, кому страховая компания предъявила подобные требования несправедливо? То есть водитель на самом деле был трезв как стеклышко, однако инспектор ГИБДД в протоколе обозначил его пьяным в драбадан. Бывает? Так вот чтобы избежать подобных инцидентов, каждый водитель должен помнить: узнать, пьян водитель или нет, могут только в медицинском учреждении. Причем результат осмотра врач должен зафиксировать в протоколе медицинского освидетельствования и дать подписать его самому водителю. Учитывая это, не поленитесь после аварии сами подъехать в поликлинику и пройти алкогольную экспертизу. Даже если инспектор ГИБДД не сказал вам этого сделать. Особенно такой совет актуален, если вам не посчастливилось попасть в аварию, в которой были жертвы. Ведь, засвидетельствовав свою вменяемость, вы защитите себя от подозрений бдительного страховщика, а следовательно, и от возможных в данной ситуации регрессных выплат.